本篇文章给大家分享什么是国航专业，以及国航方向专业对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
国航专业出来能干什么
国航是海事的王牌专业，路上专业师资力量最强的就是这个专业了。国航毕业生一般进大型物流公司，或者船东公司的比较多，将来工作方向也基本如此，可以做海运的sales或者船舶经纪人。
空乘专业的毕业生通常是各大航空公司的首选，同时也会被推荐到国内外的航空公司和机构，从事民航乘务员、民航安全员或民航地勤等岗位。此外，他们还可以在国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等领域担任外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
空乘专业的毕业生通常受到各大航空公司的青睐，不仅被推荐至国内外各类航空公司，还能够从事民航乘务员、民航安全员以及民航地勤等多种相关工作。除了航空公司，他们还可以选择进入国际邮轮、外资企业、金融保险、电信、大众传媒和广告等行业，担任外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
空乘专业毕业的学生，一般为各大航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
上不了飞机，就转地勤，从事安检、票务工作。当然，像中国民航大学、中国民用飞行学院、广州民航职业技术学院、上海民航职业技术学院等，这类优势专业的学校，毕业生是不用太担心就业的问题的。
民航飞行员和空军飞行员有什么区别
1、总的来说，民航飞行员和空军飞行员虽然都是飞行员，但由于职责、工作环境和培训要求的不同，他们的工作性质和经验也会有显著的区别。民航飞行员更注重商业运输的安全与效率，而空军飞行员则更侧重于战斗技能和战术应用。
2、身体要求不同 空军要求考生身高在165-185厘米之间，民航是170-183厘米之间；空军对考生的视力要求是每眼裸眼视力均在C字表0.8以上，而民航要求0.5以上。未来发展方向不同 空军飞行员是空军部队建设的塔尖，据了解，空军将军大部分是飞行员出身。飞行员通过培养将是空军部队的栋梁之才。
3、另外，空军飞行员的节假日比民航飞行员多，这为他们提供了更多的休息时间。然而，从长期的职业发展角度来看，空军飞行员的前途似乎更为广阔，这与民航飞行员的职业路径相比有所不同。但是，空军飞行员的职业道路并非完全免费。
4、空军飞行员：虽然工作繁忙且责任重大，但收入相对较低，且***待遇多集中在职业发展、荣誉感等方面。民航飞行员：收入通常较高，且随着飞行经验的积累，薪资水平也会不断提升。职业发展：空军飞行员：在军队内部有着广阔的职业发展空间，可以通过晋升、立功等方式获得更高的地位和荣誉。
5、空军飞行员，即为航空兵，航空兵和民航飞行员的区别如下：性质不同 民航飞行员：民航飞行员是从事民用航空事业的飞行员。航空兵：航空兵是在空中执行作战任务的兵种。地位不同 民航飞行员：民航飞行员是民航事业的主力军。航空兵：航空兵是空军的主要作战力量。
6、在职业发展上，空军飞行员和民航飞行员各有优势。空军飞行员拥有国家荣誉和级别工资，这些是其职业发展的重要组成部分，能够提供稳定的收入和职业地位。而民航飞行员的待遇则可能因航空公司不同而有所差异，通常需要向航空公司高管了解具体情况。因此，民航飞行员的待遇具有一定的不确定性。
中国民航大学哪些专业容易进机场
飞行技术、机务、空中乘务、签派、空管、机场营运、通信工程以及市场营销等专业因其专业性质，学生毕业后更容易找到与专业相关的工作机会，特别是进入机场工作。这些专业的毕业生通常具备在机场各领域工作的技能和知识，因此在就业市场上较为抢手。机务专业毕业生就业选择较为多元。
中国民航大学的飞行技术、机务、空中乘务、签派、空管、机场营运、通信工程以及市场营销等专业，为学生提供了多种进入机场工作的途径。这些专业的学生毕业后，通常可以直接或通过相关途径进入机场工作。
空管专业主要负责空中交通的指挥和协调，虽然工作地点不一定在机场内部，但与机场的运行紧密相连。机场营运专业的毕业生则可以进入机场管理公司，参与机场运营、保障和管理的各个环节。通信工程专业的毕业生在机场同样有较好的就业前景，尤其是在机场通信和导航系统方面。
中国民航大学在飞行器动力工程、交通运输、飞行技术这三个专业方面表现出色，均为国家级特色专业。这些专业的学生就业前景较为乐观，毕业生往往能顺利进入航空公司、机场等相关行业，从事技术、管理等工作。然而，统计专业在中国民航大学的地位并不突出。在全国范围内，中国民航大学的统计学专业排名相对较低。
关于什么是国航专业，以及国航方向专业的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
